Guide de conversion des feux arrière halogènes des RAM 1500, 2500 et 3500 (2009-2018) en feux arrière LED (2013-2018)
Les RAM 1500, 2500 et 3500 de 2009 à 2018 étaient disponibles avec des feux arrière halogènes d'usine et des feux arrière LED d'usine, selon le niveau de finition et le pack d'équipements. De nombreux propriétaires de camions équipés d'halogènes choisissent de passer aux feux arrière LED OEM 2013-2018 haut de gamme pour leur apparence moderne et leur éclairage amélioré.
L'une des questions les plus courantes est :
Peut-on installer des feux arrière LED OEM 2013-2018 sur un camion RAM qui était à l'origine équipé de feux arrière halogènes ?
La réponse est oui, mais le simple remplacement des feux arrière ne suffit pas.
Bien que les feux arrière LED OEM s'adaptent physiquement au camion, le système électrique diffère entre les modèles halogènes d'usine et les modèles LED d'usine. Un faisceau de conversion de feux arrière est nécessaire pour adapter correctement le câblage d'usine afin que les feux arrière LED puissent fonctionner correctement sans couper ni épisser.
Ce guide explique pourquoi le câblage est différent, comment fonctionne un faisceau de conversion de feux arrière plug-and-play et ce qu'il faut vérifier avant de commencer votre mise à niveau.
Pourquoi passer aux feux arrière LED OEM 2013-2018 ?
Les feux arrière LED OEM 2013-2018 sont l'une des améliorations d'usine les plus populaires pour les camions RAM de quatrième génération.
De nombreux propriétaires choisissent cette conversion car elle offre :
- Apparence d'usine moderne
- Éclairage LED plus lumineux
- Ajustement et finition OEM
- Style arrière mis à jour
- Installation de qualité usine
Les feux arrière LED OEM confèrent au camion une apparence haut de gamme tout en conservant le design original du RAM.
Pourquoi les feux arrière LED ne sont-ils pas "plug and play" ?
Bien que les feux arrière LED se boulonnent physiquement sur le camion, le câblage d'usine est différent.
Les feux arrière halogènes et LED utilisent des configurations électriques différentes, donc simplement brancher des feux arrière LED sur un camion équipé d'halogènes peut entraîner un fonctionnement incorrect.
Un faisceau de conversion de feux arrière est conçu pour combler ces différences tout en préservant le câblage d'origine du camion.
Que fait le faisceau de conversion de feux arrière ?
Un faisceau de conversion de feux arrière plug-and-play connecte le câblage halogène d'usine aux feux arrière LED OEM 2013-2018.
Plutôt que de modifier le câblage d'usine du camion, le faisceau adapte les connexions électriques afin que les feux arrière LED puissent fonctionner correctement avec le système de câblage d'origine.
Selon l'application, le faisceau est conçu pour :
- Adapter les connecteurs d'usine
- Corriger la disposition du câblage
- Préserver le câblage d'usine
- Éliminer la coupe et l'épissure
- Prendre en charge le bon fonctionnement des feux arrière LED
Comme le faisceau est conçu spécifiquement pour cette conversion, l'installation est plus propre et plus fiable que la modification du câblage d'origine.
Résistances intégrées pour un fonctionnement correct
Les feux arrière LED consomment beaucoup moins de courant électrique que les ampoules halogènes traditionnelles.
Sans la charge électrique appropriée, le camion pourrait interpréter les feux arrière LED comme une ampoule grillée.
Ce faisceau de conversion comprend des résistances intégrées conçues pour aider à :
- Prévenir l'hyperflash
- Réduire les alertes d'ampoule grillée
- Aider à éliminer les messages d'erreur d'éclairage
- Soutenir le bon fonctionnement des feux arrière LED OEM
Les résistances sont intégrées au faisceau, ce qui permet une installation propre sans modifications de câblage supplémentaires.
Mise à niveau optionnelle de la résistance de charge premium
Le faisceau de conversion standard comprend déjà les composants nécessaires au bon fonctionnement des feux arrière LED.
Les clients recherchant du matériel amélioré peuvent choisir la configuration de résistance de charge premium en option, qui remplace les résistances intégrées standard par des résistances de charge en aluminium premium.
Les avantages de la configuration premium incluent :
- Meilleure dissipation de la chaleur
- Construction robuste en aluminium
- Durabilité améliorée
- Même fonctionnalité d'éclairage prévue avec un matériel de résistance amélioré
Cette option est idéale pour les clients qui préfèrent des composants premium tout en conservant une installation de style usine.
Conçu uniquement pour les camions à halogènes d'usine
Ce faisceau de conversion est conçu uniquement pour les camions RAM 2009-2018 équipés à l'origine de feux arrière halogènes d'usine.
Il n'est pas compatible avec :
- Les camions équipés à l'origine de feux arrière LED d'usine
- Les modèles RAM Classic 2019+
- Les feux arrière de rechange avec des brochages de connecteurs non OEM
Vérifier le package d'éclairage d'origine de votre camion avant l'achat permet de vous assurer que vous recevez le bon faisceau de conversion.
Pourquoi choisir une installation "plug-and-play" ?
De nombreuses conversions d'éclairage nécessitent de couper le câblage d'usine ou de construire des adaptateurs personnalisés.
Un faisceau de conversion de feux arrière plug-and-play élimine les modifications permanentes du câblage en se connectant directement aux connecteurs d'usine.
Les avantages incluent :
- Pas de coupe ni d'épissure
- Câblage d'usine intact
- Installation plus propre
- Entretien futur plus facile
- Ajustement et finition professionnels de style OEM
Le maintien du câblage d'origine intact facilite également l'entretien futur si les feux arrière doivent être retirés ou réparés.
Compatibilité de ce faisceau
RAM 1500
- RAM 1500 2009
- RAM 1500 2010
- RAM 1500 2011
- RAM 1500 2012
- RAM 1500 2013
- RAM 1500 2014
- RAM 1500 2015
- RAM 1500 2016
- RAM 1500 2017
- RAM 1500 2018
RAM 2500
- RAM 2500 2010
- RAM 2500 2011
- RAM 2500 2012
- RAM 2500 2013
- RAM 2500 2014
- RAM 2500 2015
- RAM 2500 2016
- RAM 2500 2017
- RAM 2500 2018
RAM 3500
- RAM 3500 2010
- RAM 3500 2011
- RAM 3500 2012
- RAM 3500 2013
- RAM 3500 2014
- RAM 3500 2015
- RAM 3500 2016
- RAM 3500 2017
- RAM 3500 2018
Ce faisceau est destiné aux camions équipés à l'origine de feux arrière halogènes d'usine qui sont mis à niveau avec des feux arrière LED OEM 2013-2018.
Avant d'acheter
Avant de commander votre faisceau de conversion, vérifiez les points suivants :
- Votre camion est une RAM 1500, 2500 ou 3500 de 2009 à 2018
- Votre camion était à l'origine équipé de feux arrière halogènes d'usine
- Vous installez des feux arrière LED OEM 2013-2018
- Vos feux arrière de remplacement utilisent des brochages de connecteur OEM
- Votre camion n'est pas un RAM Classic 2019+
Prendre quelques minutes pour vérifier ces détails permet de vous assurer que vous recevez le bon faisceau pour votre conversion.
Questions fréquemment posées
Dois-je couper ou épisser des fils ?
Non. Il s'agit d'un faisceau de conversion de feux arrière "plug-and-play" qui se connecte directement au câblage d'usine.
Cela aidera-t-il à prévenir l'hyperflash ?
Oui. Le faisceau comprend des résistances intégrées conçues pour aider à prévenir l'hyperflash tout en réduisant les messages d'ampoule grillée et d'autres erreurs d'éclairage couramment associées aux conversions LED.
Cela fonctionnera-t-il sur les camions qui ont déjà des feux arrière LED d'usine ?
Non. Ce faisceau est uniquement conçu pour les camions équipés à l'origine de feux arrière halogènes d'usine.
Cela fonctionnera-t-il sur un RAM Classic 2019+ ?
Non. Ce faisceau de conversion n'est pas compatible avec les modèles RAM Classic 2019+.
Les feux arrière sont-ils inclus ?
Non. Le kit comprend un faisceau de conversion de feux arrière gauche et un droit. Les feux arrière LED OEM sont vendus séparément.
Dernières réflexions
La mise à niveau d'un RAM 1500, 2500 ou 3500 de 2009 à 2018 des feux arrière halogènes d'usine aux feux arrière LED OEM 2013-2018 est l'une des améliorations d'éclairage de style usine les plus populaires pour les camions RAM de quatrième génération.
Étant donné que les systèmes halogènes et LED d'usine utilisent des configurations de câblage différentes, un faisceau de conversion de feux arrière spécifique au véhicule est nécessaire pour adapter correctement les connexions électriques tout en préservant le câblage d'usine d'origine.
Avec une conception plug-and-play, des résistances intégrées pour aider à prévenir l'hyperflash et les erreurs d'éclairage, et une configuration de résistance de charge premium disponible avec des résistances en aluminium robustes, ce faisceau de conversion offre une solution propre et fiable pour la mise à niveau de votre camion RAM vers des feux arrière LED OEM 2013-2018.
