Foire aux questions
Khaalmu Vehicle Solutions LLC (KVS)
Nous vendons des faisceaux de câblage automobile plug and play spécifiques aux véhicules pour les applications d'éclairage et de soupape d'échappement. KVS est une boutique en ligne uniquement. Nous ne sommes affiliés, approuvés ou parrainés par aucun fabricant de véhicules ou marque OEM. Les noms de marques de véhicules sont utilisés à titre de référence de compatibilité et d'ajustement uniquement.
Questions générales sur les produits
Que vend KVS ?
KVS vend des faisceaux et des modules de câblage plug and play spécifiques aux véhicules. Nos gammes de produits comprennent des faisceaux de conversion de phares, des faisceaux de conversion de feux arrière, des modules de suppression et de simulateur de soupape d'échappement, des câbles adaptateurs de clignotants et d'autres solutions de câblage spécifiques aux véhicules. Nous ne vendons pas d'ensembles de phares, d'ensembles de feux arrière ou de systèmes d'échappement, sauf indication contraire spécifique dans une annonce.
Les phares ou les feux arrière sont-ils inclus avec le faisceau ?
La plupart des produits vendus par KVS sont des faisceaux de câblage, des adaptateurs, des câbles ou des modules. Sauf indication contraire spécifique dans une annonce, les ensembles de phares, les ensembles de feux arrière et les composants d'échappement ne sont pas inclus.
Que signifie plug and play ?
Plug and play signifie que le faisceau utilise des connecteurs de type usine qui se connectent directement au câblage existant de votre véhicule. Pour les produits répertoriés comme plug and play, aucune coupe ou épissure du câblage d'usine n'est requise, sauf indication contraire dans la description du produit. Le faisceau se trouve entre le connecteur de votre véhicule et le nouvel ensemble d'éclairage.
Des coupes ou des épissures seront-elles nécessaires ?
La plupart de nos produits ne nécessitent aucune coupe ni épissure. Si un produit spécifique présente une exception à cela, elle sera clairement indiquée dans la description de l'annonce de ce produit. Lisez toujours la description complète du produit avant de commander.
Une programmation ou un logiciel seront-ils nécessaires ?
La programmation n'est requise que si la page du produit spécifique l'indique. Si une page de produit ne mentionne pas les exigences de programmation, ne présumez pas que c'est requis ou non requis. Contactez-nous avant de commander si vous avez des inquiétudes concernant la configuration du module de votre véhicule.
S'agit-il de pièces OEM ?
Non. Les faisceaux KVS sont des adaptateurs de câblage de rechange et des faisceaux de conversion conçus pour une installation plug and play de style OEM. KVS n'est affilié à aucun constructeur automobile.
Puis-je revenir à ma configuration d'usine ?
La plupart des produits peuvent être inversés en débranchant le faisceau de conversion et en reconnectant le câblage d'usine d'origine, car aucune coupe ou épissure n'est requise pour les produits plug and play. La réversibilité complète d'un produit spécifique dépend de ses exigences d'installation. Vérifiez la page du produit pour toute note sur la réversibilité avant d'acheter.
Vos produits sont-ils spécifiques au véhicule ?
Oui. Chaque produit vendu par KVS est conçu pour une année, une marque, un modèle et un type de feu d'usine spécifiques. Commander le mauvais faisceau pour votre véhicule ou votre type de feu d'usine entraînera une incompatibilité d'ajustement. Confirmez toujours votre configuration d'usine exacte avant de commander.
Je ne suis pas sûr du produit qui convient à mon véhicule. Que dois-je faire ?
Contactez-nous avant de passer votre commande. Indiquez l'année, la marque, le modèle, le niveau de finition de votre véhicule et votre type de feu d'usine actuel, tel que halogène, HID/xénon ou LED. Nous pouvons vous aider à examiner les informations et à vous orienter vers la bonne annonce si possible.
Les faisceaux côté conducteur et côté passager sont-ils inclus ?
Oui. Sauf indication contraire spécifique dans une annonce, chaque annonce comprend un faisceau côté gauche et un faisceau côté droit en paire.
Ajustement et compatibilité
Comment savoir si un produit convient à mon véhicule ?
Vérifiez attentivement l'annonce du produit. Chaque annonce indique les années, les marques, les modèles et les types de feux d'usine spécifiques pour lesquels le faisceau est conçu. Votre véhicule et votre type de feu d'usine doivent correspondre à ce qui est indiqué. Si vous n'êtes pas sûr, contactez-nous avant de commander.
Quels types de feux d'usine vos faisceaux prennent-ils en charge ?
Différents faisceaux sont conçus pour différents types de feux d'usine. Certains sont conçus pour les véhicules équipés de phares halogènes d'usine. Certains sont pour les phares HID/xénon d'usine. Certains sont pour les phares LED d'usine. Vous devez faire correspondre le faisceau à votre type de feu d'usine spécifique. L'installation du mauvais faisceau pour votre type de feu d'usine entraînera une incompatibilité de connecteur.
Comment identifier si mon véhicule a des phares halogènes, HID ou LED d'usine ?
La meilleure façon d'identifier votre type de feu d'usine est de vérifier la forme du connecteur, le type d'ampoule, les photos du produit, l'autocollant de la vitre, la feuille de construction ou les informations VIN. Si vous n'êtes pas sûr, envoyez-nous des photos claires de l'arrière de vos connecteurs de phare ou de feu arrière actuels avant de commander.
L'ajustement varie-t-il selon le niveau de finition ?
Oui, dans de nombreux cas. Différents niveaux de finition du même véhicule peuvent avoir différents types de feux d'usine. Par exemple, une finition de base peut avoir des phares halogènes tandis qu'une finition supérieure a des HID ou des LED. Confirmez toujours le type de feu d'usine de votre finition spécifique avant de commander.
Cela fonctionnera-t-il avec des phares ou des feux arrière de rechange ?
Nos faisceaux sont conçus et testés pour les ensembles d'éclairage de style OEM utilisant des brochages de connecteurs d'usine. La compatibilité de rechange dépend de si le feu de rechange utilise le même style de connecteur et le même brochage que l'ensemble OEM pour lequel le faisceau est conçu. Si une page de produit indique spécifiquement la compatibilité de rechange, cette information est incluse dans l'annonce. Si elle ne mentionne pas la compatibilité de rechange, ne la supposez pas. Contactez-nous si vous avez un feu de rechange spécifique que vous souhaitez installer.
Que faire si le connecteur du faisceau ne correspond pas à mon véhicule ?
Ne forcez pas la connexion. Un connecteur incompatible signifie très probablement que le faisceau ne correspond pas à votre type de feu d'usine, à votre niveau de finition ou à l'année modèle. Contactez-nous avec des photos claires de l'arrière de vos connecteurs d'usine afin que nous puissions vous aider à identifier le produit correct.
Quelles photos dois-je envoyer si je ne suis pas sûr avant de commander ?
Envoyez des photos claires de l'arrière de vos connecteurs de phare ou de feu arrière d'usine actuels montrant tous les fils allant dans chaque connecteur. Incluez l'année, la marque, le modèle et le niveau de finition de votre véhicule. Cela nous aide à examiner rapidement les informations.
Le faisceau prend-il en charge le BLIS ou la surveillance des angles morts ?
La compatibilité BLIS et angles morts n'est confirmée que si la page du produit spécifique l'indique. Ne présumez pas que la fonction d'angle mort est prise en charge à moins que cela ne soit clairement indiqué dans l'annonce.
Une conversion nécessite-t-elle un échange de pare-chocs ou un changement de panneau de carrosserie ?
Certaines conversions de style impliquent des ensembles de phares ou de feux arrière conçus pour une ouverture de pare-chocs ou un panneau de carrosserie différent de la configuration d'usine. De telles exigences sont indiquées dans la description du produit spécifique. Vérifiez l'annonce individuelle pour les notes d'ajustement et de carrosserie avant de commander.
Faisceaux de conversion de phares et de feux arrière
Qu'est-ce qu'un faisceau de conversion de phares ?
Un faisceau de conversion de phares est un adaptateur de câblage plug and play qui vous permet d'installer un style différent d'ensemble de phares sur votre véhicule sans modifier le câblage d'usine. Par exemple, si votre véhicule était équipé de phares halogènes d'usine, un faisceau de conversion de phares halogènes vers LED vous permet de connecter des ensembles de phares LED OEM à l'aide de connecteurs de style usine sans aucune coupe ni épissure requise.
Qu'est-ce qu'un faisceau de conversion de feux arrière ?
Un faisceau de conversion de feux arrière fonctionne de la même manière pour les feux arrière. Il adapte le câblage de feux arrière d'usine de votre véhicule pour accepter un style différent d'ensemble de feux arrière. Par exemple, il peut aider à convertir des feux arrière halogènes d'usine en feux arrière LED OEM sans modifier le câblage d'usine.
Pour quels véhicules KVS fabrique-t-il des faisceaux ?
KVS fabrique des faisceaux pour une gamme de véhicules, notamment Ford F-150, Ford Expedition, Dodge Charger, Dodge Challenger, Dodge Durango, Chrysler 300, Ram 1500/2500/3500, Chevrolet Silverado, GMC Sierra, Jeep Grand Cherokee, Nissan Maxima et d'autres. Consultez le catalogue de produits pour les ajustements actuellement disponibles. Toutes les années modèles ou tous les niveaux de finition ne sont pas couverts.
Quels types de conversions proposez-vous ?
Nous proposons des faisceaux pour les conversions halogènes vers LED, halogènes vers HID, HID vers LED, HID vers halogènes, LED vers halogènes, LED vers LED de style plus récent et halogènes vers halogènes de style plus récent. Le type de conversion spécifique pour chaque produit est clairement indiqué dans le titre et la description de l'annonce.
Les phares ou les feux arrière sont-ils inclus avec le faisceau ?
Non. Le faisceau est uniquement un adaptateur de câblage. L'ensemble de phares ou de feux arrière que vous installez doit être acheté séparément, sauf indication contraire spécifique dans une annonce.
Les feux de jour, les clignotants, les feux de route et les autres fonctions fonctionneront-ils ?
Les faisceaux de conversion de phares plug and play sont conçus pour prendre en charge les fonctions d'éclairage décrites dans l'annonce du produit. Consultez la page du produit spécifique pour les détails de la couverture des fonctions, car cela peut varier selon le type de conversion et le véhicule. Ne supposez pas que toutes les fonctions sont prises en charge sans vérifier l'annonce du produit.
Le faisceau fonctionne-t-il avec des phares ou des feux arrière de rechange ?
La compatibilité de rechange dépend de si l'ensemble de rechange utilise le même style de connecteur et le même brochage que l'ensemble OEM pour lequel le faisceau a été conçu. Si la compatibilité de rechange n'est pas indiquée dans l'annonce, ne supposez pas qu'elle est prise en charge. Contactez-nous avant de commander si vous avez un ensemble de rechange spécifique en tête.
Résistances et installation
Les faisceaux incluent-ils des résistances ?
De nombreux faisceaux de conversion de phares et de feux arrière incluent des résistances de charge pré-assemblées. L'inclusion de résistances est indiquée dans chaque description de produit. Les résistances sont utilisées pour aider à prévenir l'hyper clignotement et les avertissements d'ampoule grillée lors de la conversion de l'éclairage halogène en LED en simulant la charge électrique des ampoules d'origine.
Les résistances chauffent-elles ?
Oui. Les résistances génèrent de la chaleur pendant le fonctionnement normal. C'est un comportement attendu. Les résistances doivent être montées solidement sur une surface métallique, à l'écart du plastique, du câblage, du ruban adhésif, du tapis, du caoutchouc ou des pièces sensibles à la chaleur. Ne laissez pas les résistances pendre librement. Un montage incorrect peut causer des dommages et réduire leur efficacité.
Où les résistances doivent-elles être montées ?
Les résistances doivent être montées solidement sur une surface métallique, à l'écart du plastique, du câblage, du ruban adhésif, du tapis, du caoutchouc ou des pièces sensibles à la chaleur. Choisissez un emplacement qui permet à la surface métallique de dissiper la chaleur en toute sécurité. Ne laissez pas les résistances pendre librement.
Quelle est la difficulté de l'installation ?
La plupart des faisceaux KVS sont conçus pour une installation plug and play simple à l'aide d'outils manuels de base. Le temps d'installation varie selon le véhicule et l'accessibilité du connecteur. Les modules de soupape d'échappement sont généralement plus rapides à installer que les faisceaux de phares ou de feux arrière, mais le temps d'installation dépend de l'accès au véhicule et de la configuration. Si vous n'êtes pas à l'aise avec le câblage automobile, une installation professionnelle est recommandée.
Dois-je débrancher la batterie avant l'installation ?
Comme meilleure pratique générale pour tout travail électrique, il est recommandé de débrancher la borne négative de la batterie avant de travailler avec les connecteurs du véhicule. Cela réduit le risque de courts-circuits pendant l'installation.
Les instructions d'installation sont-elles incluses ?
Des conseils d'installation de base et des notes d'ajustement sont inclus dans la description de chaque annonce de produit. Certains produits incluent des instructions écrites supplémentaires dans l'emballage. Si vous avez des questions sur votre installation spécifique, contactez-nous avant de commencer.
Dépannage
Un côté ne fonctionne pas après l'installation. Que dois-je faire ?
Tout d'abord, vérifiez que le connecteur du côté non fonctionnel est entièrement et fermement en place. Une prise partiellement connectée est l'une des causes les plus courantes. Ensuite, échangez les faisceaux gauche et droit sur les côtés opposés du véhicule. Si le problème suit le faisceau vers le nouveau côté, le faisceau peut être la source du problème. Si le problème reste du même côté, quel que soit le faisceau branché, le câblage du véhicule ou l'ensemble d'éclairage de ce côté peut devoir être vérifié. Contactez-nous avec vos conclusions.
Les deux côtés ne fonctionnent pas. Que dois-je faire ?
Vérifiez que tous les connecteurs des deux côtés sont entièrement en place. Vérifiez que le faisceau correspond à l'année, à la marque, au modèle et au type de feu d'usine de votre véhicule. Une erreur courante est de commander un faisceau halogène pour un véhicule équipé de phares HID, ou vice versa. Si des résistances font partie de l'installation, confirmez qu'elles sont montées solidement sur une surface métallique. Contactez-nous avec des photos de vos connecteurs et une description de ce qui se passe.
J'ai un hyper clignotement après l'installation de feux arrière LED. Que dois-je faire ?
L'hyper clignotement est causé par le circuit de clignotant du véhicule qui détecte une résistance inférieure à celle attendue lorsque des feux LED remplacent des ampoules halogènes. Si le faisceau comprend des résistances de charge, vérifiez qu'elles sont montées solidement sur une surface métallique, à l'écart du plastique, du câblage, du ruban adhésif, du tapis, du caoutchouc ou des pièces sensibles à la chaleur, et que toutes les connexions sont entièrement établies. Des résistances lâches ou mal montées peuvent réduire leur efficacité. Si l'hyper clignotement persiste, confirmez que tous les connecteurs sont entièrement en place et contactez-nous.
J'ai un avertissement d'ampoule grillée ou une erreur au tableau de bord. Que dois-je faire ?
Les avertissements d'ampoule grillée après une conversion LED sont généralement causés par le véhicule qui détecte une charge électrique inférieure à celle attendue. Si le faisceau comprend des résistances, vérifiez qu'elles sont montées solidement sur une surface métallique et que tous les connecteurs sont entièrement établis. Si l'avertissement persiste, contactez-nous avec des photos de votre installation et de la configuration de votre connecteur.
Les lumières clignotent. Qu'est-ce qui pourrait en être la cause ?
Le clignotement est généralement causé par un connecteur lâche, un problème de masse ou des résistances mal montées. Vérifiez toutes les connexions et vérifiez que les résistances sont montées solidement sur le métal. Vérifiez également que le connecteur côté véhicule et le connecteur du faisceau sont entièrement verrouillés ensemble. Si le clignotement persiste, contactez-nous.
J'ai un problème de masse. Que dois-je vérifier ?
Vérifiez que la connexion de masse d'usine dans la zone des phares ou des feux arrière est propre et sécurisée. Une masse corrodée ou lâche entraînera un comportement d'éclairage incohérent. Nettoyez le point de connexion et vérifiez un contact métal sur métal solide.
Le connecteur du faisceau ne correspond pas au connecteur de mon véhicule. Que dois-je faire ?
Ne forcez pas la connexion. Une incompatibilité signifie généralement que le faisceau ne correspond pas à votre type de feu d'usine, à votre finition ou à l'année modèle. Contactez-nous avec des photos claires de l'arrière de vos connecteurs d'usine. Nous vous aiderons à identifier le problème et à déterminer si un produit différent est nécessaire.
Quelles informations dois-je inclure lorsque je contacte KVS au sujet d'un problème ?
Veuillez inclure l'année, la marque, le modèle et la finition de votre véhicule, votre type de feu d'usine, le produit que vous avez commandé, une description du symptôme et des photos claires de l'arrière de vos connecteurs d'usine et des connecteurs du faisceau. Plus vous fournissez de détails, plus il nous est facile d'examiner le problème.
Modules de soupape d'échappement
Qu'est-ce qu'un module de suppression ou de simulateur de soupape d'échappement ?
Ces modules se branchent directement sur les connecteurs d'actionneur de soupape d'échappement d'usine de votre véhicule. Lorsque les actionneurs de soupape d'échappement d'usine sont retirés ou contournés, ce qui est courant avec certaines configurations d'échappement de rechange, l'ECU du véhicule peut ne plus détecter le signal de l'actionneur et peut déclencher un voyant de vérification du moteur. Le module est conçu pour fournir le signal de charge électrique correct afin d'aider à prévenir les voyants de vérification du moteur liés à l'actionneur de soupape d'échappement.
Le module modifie-t-il le son de l'échappement ?
Le module lui-même ne produit pas de son et ne modifie pas la sonorité de l'échappement par lui-même. Tout changement de son provient du système d'échappement et des modifications du matériel de la soupape. Ce que vous ressentez est déterminé par la configuration de l'échappement, pas par le module.
Pour quels véhicules les modules de soupape d'échappement sont-ils conçus ?
KVS propose actuellement des modules de soupape d'échappement pour la Chevrolet Corvette C8 2020-2026 et la Lamborghini Revuelto. Chaque produit est conçu spécifiquement pour les véhicules équipés de connecteurs d'actionneur de soupape d'échappement d'usine. Vérifiez l'annonce individuelle du produit pour les exigences d'ajustement détaillées avant de commander.
Les modules sont-ils vendus par paire ?
Oui. Les modules de soupape d'échappement Corvette C8 et Lamborghini Revuelto sont vendus par paire. Un module par côté, deux modules par annonce.
Une programmation est-elle requise ?
La programmation n'est pas répertoriée comme requise pour les modules de soupape d'échappement actuellement proposés. Les deux sont conçus comme des solutions plug and play. Les exigences de programmation seront toujours indiquées dans l'annonce du produit, le cas échéant.
Une coupe ou une épissure est-elle requise ?
Non. Les deux modules sont conçus pour se brancher directement sur les connecteurs d'actionneur de soupape d'échappement d'usine sans aucune modification du câblage d'usine.
Les modules sont-ils réversibles ?
Comme aucune coupe ou épissure n'est requise, les actionneurs de soupape d'origine peuvent être reconnectés en débranchant les modules. Reportez-vous à l'annonce du produit spécifique pour toute note supplémentaire sur la réversibilité.
Les modules sont-ils protégés contre les intempéries ?
Les détails de la protection contre les intempéries sont indiqués dans chaque annonce de produit. Reportez-vous toujours à la description individuelle du produit pour les détails de protection spécifiques au module de votre véhicule.
L'installation du module effacera-t-elle un voyant de vérification du moteur déjà allumé ?
Les modules sont conçus pour aider à empêcher l'apparition du voyant de vérification du moteur lorsque les actionneurs sont retirés ou déconnectés. Si un voyant de vérification du moteur est déjà présent avant l'installation, vous devrez peut-être effacer le code d'erreur stocké à l'aide d'un scanner OBD2 après l'installation des modules. Le module est conçu pour aider à prévenir la réapparition de l'erreur, et non pour agir comme un dispositif de diagnostic ou de suppression de code.
Pourquoi le module Lamborghini Revuelto coûte-t-il plus cher que le module Corvette C8 ?
Le module Revuelto nécessite des connecteurs et des composants spécialisés spécifiques au système d'actionneur de la Lamborghini Revuelto. Le volume de production plus faible et le coût d'approvisionnement en matériel spécifique au véhicule contribuent au prix plus élevé par rapport à une application à volume plus élevé.
Expédition
Offrez-vous la livraison gratuite ?
Oui. La livraison gratuite est offerte sur toutes les commandes aux États-Unis.
Combien de temps prend le traitement ?
Les commandes sont généralement traitées dans un délai d'un jour ouvrable, du lundi au vendredi, à l'exception des week-ends et des jours fériés. Les commandes passées après l'heure limite quotidienne peuvent être traitées le jour ouvrable suivant. En période de forte affluence, le traitement peut prendre un peu plus de temps.
Combien de temps la livraison prendra-t-elle?
Le délai de livraison total estimé est de 3 à 6 jours ouvrables. Cela comprend 1 jour ouvrable de traitement et 2 à 5 jours ouvrables de transit. La livraison réelle peut varier en fonction de la destination, des conditions du transporteur, de la météo et des jours fériés.
Quel transporteur est utilisé?
Les commandes de livraison standard gratuite sont généralement expédiées via USPS Ground Advantage. Des options d'expédition accélérée peuvent également être disponibles au moment du paiement, notamment FedEx 2Day et UPS 2nd Day Air. Les transporteurs disponibles et les délais de livraison peuvent varier en fonction de votre emplacement et de l'option d'expédition sélectionnée au moment du paiement.
Vais-je recevoir un numéro de suivi?
Oui. Un numéro de suivi vous sera envoyé par e-mail une fois votre commande expédiée. Vous pouvez également consulter le suivi en vous connectant à votre compte client avec l'adresse e-mail utilisée pour passer la commande.
Expédiez-vous à l'international?
Notre politique d'expédition publiée couvre les commandes aux États-Unis. Contactez-nous si vous avez une question concernant l'expédition en dehors des États-Unis.
Ma commande semble retardée ou perdue. Que dois-je faire?
Contactez-nous avec votre numéro de commande et votre numéro de suivi. Nous examinerons la situation et travaillerons à la meilleure résolution disponible.
J'ai saisi une mauvaise adresse de livraison. Que dois-je faire?
Contactez-nous dès que possible avant l'expédition de la commande. Les corrections d'adresse ne peuvent être garanties une fois qu'une commande a été traitée ou expédiée.
Retours et échanges
Quel est le délai de retour?
Les retours sont acceptés dans les 14 jours suivant la date de livraison.
Dans quel état les articles doivent-ils être pour un retour?
Les articles doivent être neufs, inutilisés, non installés et non modifiés, et retournés dans le même état que celui dans lequel ils ont été reçus. Toutes les pièces d'origine, connecteurs, câblage, modules, résistances, quincaillerie et emballages doivent être inclus. Les articles qui ont été installés, coupés, épissés, modifiés, utilisés ou qui manquent de pièces peuvent être refusés ou entraîner un remboursement réduit.
Acceptez-vous les retours pour les articles non défectueux?
Oui. Nous acceptons les retours pour les produits défectueux et non défectueux, à condition que l'article soit neuf, inutilisé, non installé et non modifié dans le délai de retour de 14 jours.
Qui paie les frais de retour?
Le client est responsable de l'étiquette et des frais de retour, sauf si l'article reçu était incorrect ou défectueux. Nous recommandons d'utiliser un service d'expédition avec suivi. KVS n'est pas responsable des retours perdus en transit.
Que faire si j'ai commandé le mauvais produit?
Si l'article est toujours neuf, inutilisé, non installé et non modifié, il peut être retourné dans les 14 jours. Le client est responsable des frais de retour dans ce cas. Vérifiez toujours la compatibilité avant de commander.
Que faire si j'ai reçu le mauvais article ou un article défectueux?
Contactez-nous avant d'installer ou de modifier l'article. Des photos du produit, de l'emballage et des connecteurs peuvent être requises. Si l'article reçu était incorrect ou défectueux, nous travaillerons à une résolution, qui peut inclure un remplacement, un échange, un retour ou un remboursement selon la situation.
Y a-t-il des frais de réapprovisionnement?
Non. Il n'y a pas de frais de réapprovisionnement pour les retours approuvés.
Combien de temps faut-il pour obtenir un remboursement?
Une fois l'article retourné reçu et inspecté, les remboursements approuvés sont émis selon le mode de paiement original dans les 5 jours ouvrables.
Puis-je échanger mon produit contre un autre?
Oui. Les échanges sont acceptés lorsque cela est applicable et sous réserve de la disponibilité du produit. Les articles doivent être neufs, inutilisés, non installés et non modifiés pour être éligibles, sauf si l'échange est dû à un article défectueux ou incorrect reçu.
Commandes personnalisées
KVS propose-t-il des faisceaux ou des solutions de câblage personnalisés?
Les faisceaux personnalisés sont limités et peuvent ne pas toujours être disponibles en raison de la charge de travail. Contactez-nous avec les détails de votre véhicule, le type de feux d'usine actuel et l'assemblage de feux que vous souhaitez installer. Nous examinerons votre demande et vous ferons savoir si elle peut être acceptée.
Pourquoi les faisceaux personnalisés coûtent-ils plus cher?
Les commandes personnalisées nécessitent l'approvisionnement de connecteurs spécifiques au véhicule qui peuvent ne pas être stockés en grande quantité, un temps de conception et de mise en page supplémentaire, et une production artisanale en petites quantités. Ces facteurs rendent le travail personnalisé plus coûteux par unité que les produits de catalogue standard.
Comment puis-je demander un faisceau personnalisé?
Envoyez-nous un message détaillé via le formulaire de contact du site Web ou par e-mail. Incluez l'année, la marque, le modèle et la finition de votre véhicule, le type de feux d'usine, l'assemblage de feux que vous souhaitez installer et tout autre détail pertinent. Nous vous ferons savoir si la demande peut être acceptée.
Contact
Comment puis-je contacter KVS?
Vous pouvez nous contacter via le formulaire de contact du site Web, par e-mail à ShopKVSStore@gmail.com, ou en répondant à votre e-mail de confirmation de commande. L'e-mail est le mode de contact préféré.
Quand dois-je contacter KVS avant de commander?
Contactez-nous avant de commander si vous n'êtes pas sûr de la compatibilité, si votre véhicule a une configuration inhabituelle, si vous souhaitez vérifier votre type de feux d'usine, si vos connecteurs ne semblent pas correspondre, ou si vous envisagez une application personnalisée.
Quand dois-je contacter KVS après avoir reçu une commande?
Contactez-nous si vous avez reçu le mauvais article, si vous pensez que l'article est défectueux, ou si vous avez une question de dépannage après l'installation. Incluez votre numéro de commande, des photos et une description claire du problème.
KVS n'est pas affilié, approuvé ou sponsorisé par Ford, General Motors, Dodge, Ram, Jeep, Chrysler, Chevrolet, GMC, Nissan, Lamborghini ou tout autre constructeur de véhicules. Les noms de marques de véhicules sont référencés uniquement à des fins de compatibilité.