Guide de conversion des feux arrière halogènes des Chevrolet Silverado 1500 (2014-2015) aux feux arrière LED (2016-2018)
Le Chevrolet Silverado 1500 de 2016 a introduit des feux arrière LED OEM redessinés sur certains niveaux de finition, conférant au camion une apparence plus épurée et plus moderne. En raison de cette mise à jour, de nombreux propriétaires de Silverado 1500 des années 2014-2015 équipés de feux arrière halogènes d'usine choisissent de passer aux feux arrière LED d'usine plus récents.
Une question fréquente est :
Peut-on installer des feux arrière LED OEM 2016-2018 sur un Chevrolet Silverado 1500 de 2014-2015 ?
La réponse est oui, mais le remplacement des seuls feux arrière ne suffit pas.
Bien que les feux arrière LED s'adaptent au camion, le système électrique diffère entre les configurations halogènes et LED d'usine. Un faisceau de conversion de feux arrière est nécessaire pour adapter correctement le câblage d'usine afin que les feux arrière LED puissent fonctionner correctement sans couper ni épisser.
Ce guide explique pourquoi le câblage est différent, comment fonctionne un faisceau de conversion de feux arrière plug-and-play et ce que vous devez vérifier avant de commencer votre mise à niveau.
Pourquoi passer aux feux arrière LED OEM 2016-2018 ?
Les feux arrière LED d'usine sont l'une des mises à niveau OEM les plus populaires pour la plateforme K2XX Silverado.
De nombreux propriétaires choisissent cette conversion car elle offre :
- Une apparence d'usine actualisée
- Un éclairage LED plus lumineux
- Un ajustement et une finition OEM
- Un style arrière moderne
- Une installation de qualité usine
L'utilisation de feux arrière LED OEM vous permet de moderniser votre camion tout en conservant le design original de Chevrolet.
Pourquoi les feux arrière LED ne sont-ils pas "Plug and Play" ?
Bien que les feux arrière LED OEM 2016-2018 s'adaptent physiquement au camion, le câblage d'usine a été conçu pour les feux arrière halogènes.
Les feux arrière LED ont des exigences électriques différentes de celles des ampoules à incandescence, de sorte que le simple fait de les brancher sur un camion équipé d'halogènes peut entraîner un fonctionnement incorrect.
Un faisceau de conversion de feux arrière est conçu pour combler ces différences électriques tout en préservant le câblage d'usine.
À quoi sert le faisceau de conversion des feux arrière ?
Un faisceau de conversion de feux arrière "plug-and-play" connecte le câblage halogène d'usine aux nouveaux feux arrière LED OEM.
Plutôt que de modifier le câblage d'origine, le faisceau est conçu pour adapter les connexions électriques à la configuration des feux arrière LED.
Selon l'application, le faisceau est conçu pour :
- Adapter les connecteurs d'usine
- Corriger la disposition du câblage
- Préserver le câblage d'usine
- Éliminer la coupe et le raccordement
- Assurer le bon fonctionnement des feux arrière LED
Étant donné que le faisceau est conçu spécifiquement pour cette conversion, l'installation est nettement plus propre que de modifier vous-même le câblage d'usine.
Résistances de charge robustes de qualité supérieure
L'une des plus grandes différences entre ce faisceau de conversion et de nombreuses alternatives de base est l'inclusion de résistances de charge en aluminium robustes de qualité supérieure.
Ces résistances améliorées sont conçues pour :
- Aider à prévenir le hyperflash
- Assurer le bon fonctionnement des feux arrière LED
- Améliorer la dissipation de la chaleur
- Offrir une plus grande durabilité que les conceptions de résistances de base
En utilisant des résistances en aluminium de qualité supérieure, le faisceau est conçu pour un fonctionnement fiable tout en gérant la chaleur générée lors d'une utilisation normale.
Installation du boîtier de jonction
Contrairement à de nombreux faisceaux de conversion qui placent les résistances directement derrière les feux arrière, ce faisceau s'installe au niveau du boîtier de jonction situé derrière le pare-chocs arrière côté conducteur.
Cette méthode d'installation présente plusieurs avantages :
- Maintient les fils de la résistance dans un endroit plus frais
- Aide à améliorer la gestion de la chaleur
- Réduit l'exposition à la chaleur près des ensembles de feux arrière
- Maintient une installation de câblage plus propre
Le placement correct des résistances joue un rôle important dans la fiabilité à long terme.
Faisceau secondaire d'usine requis
Une exigence d'installation importante est le faisceau secondaire d'usine fourni avec les feux arrière LED OEM 2016-2018.
Ce faisceau secondaire d'usine est requis car il se branche directement sur le faisceau de conversion au niveau du boîtier de jonction derrière le pare-chocs arrière.
Si vos feux arrière de remplacement n'incluent pas le faisceau secondaire d'usine, il devra être obtenu avant de terminer l'installation.
Conçu uniquement pour les modèles Silverado 1500 halogènes d'usine
Ce faisceau de conversion est conçu uniquement pour :
- Chevrolet Silverado 1500 2014
- Chevrolet Silverado 1500 2015
Le camion doit avoir été équipé à l'origine de feux arrière halogènes d'usine.
Il n'est pas compatible avec :
- Chevrolet Silverado 2500HD
- Chevrolet Silverado 3500HD
- Camions équipés à l'origine de feux arrière LED d'usine
- Feux arrière de rechange utilisant des brochages non OEM
La vérification de votre configuration de feux arrière d'origine avant l'achat permet d'assurer la compatibilité.
Pourquoi choisir une installation "Plug-and-Play" ?
De nombreuses conversions de feux arrière nécessitent de couper le câblage d'usine ou d'installer des adaptateurs universels.
Un faisceau de conversion de feux arrière "plug-and-play" élimine les modifications permanentes du câblage en se connectant directement au système électrique d'usine.
Les avantages incluent :
- Aucune coupe ni épissure
- Le câblage d'usine reste intact
- Installation plus propre
- Entretien futur plus facile
- Ajustement professionnel de style OEM
Le maintien du câblage d'origine intact simplifie également l'entretien futur si les feux arrière doivent être retirés ou remplacés.
Avant d'acheter
Avant de commander votre faisceau de conversion, vérifiez les éléments suivants :
- Votre camion est un Chevrolet Silverado 1500 des années 2014-2015
- Votre camion était à l'origine équipé de feux arrière halogènes d'usine
- Vous installez des feux arrière LED OEM 2016-2018
- Vous avez le faisceau secondaire de feux arrière LED d'usine
- Vos feux arrière de remplacement utilisent des brochages de connecteurs OEM
Prendre quelques minutes pour confirmer ces détails contribue à assurer une installation en douceur.
Questions fréquemment posées
Dois-je couper ou épisser des fils ?
Non. Il s'agit d'un faisceau de conversion de feux arrière "plug-and-play" conçu pour se connecter directement au câblage d'usine.
Cela aidera-t-il à prévenir le hyperflash ?
Oui. Le faisceau comprend des résistances de charge en aluminium robustes de qualité supérieure conçues pour aider à prévenir le clignotement rapide des clignotants tout en assurant le bon fonctionnement des feux arrière LED.
Où sont installées les résistances de charge ?
Le faisceau s'installe au niveau du boîtier de jonction derrière le pare-chocs arrière côté conducteur, positionnant les fils de la résistance dans un endroit plus frais pour une meilleure gestion de la chaleur.
Ai-je besoin du faisceau secondaire de feux arrière LED d'usine ?
Oui. Le faisceau secondaire d'usine fourni avec les feux arrière LED OEM 2016-2018 est requis car il se branche directement sur le faisceau de conversion.
Les feux arrière sont-ils inclus ?
Non. Ce kit comprend un faisceau de conversion de feux arrière gauche et un droit, avec deux résistances de charge en aluminium robustes de qualité supérieure intégrées. Les feux arrière sont vendus séparément.
Réflexions finales
La mise à niveau d'un Chevrolet Silverado 1500 des années 2014-2015, des feux arrière halogènes d'usine aux feux arrière LED OEM 2016-2018, est l'une des mises à niveau d'éclairage de style usine les plus populaires pour cette plateforme.
Étant donné que les systèmes halogènes et LED d'usine utilisent des dispositions de câblage différentes, un faisceau de conversion de feux arrière spécifique au véhicule est requis pour adapter correctement les connexions électriques tout en préservant le câblage d'usine.
Avec des résistances de charge en aluminium robustes de qualité supérieure, une installation au boîtier de jonction qui améliore la gestion de la chaleur, et une véritable conception "plug-and-play", ce faisceau de conversion offre une solution propre et fiable pour installer des feux arrière LED OEM 2016-2018 sur un Chevrolet Silverado 1500 des années 2014-2015.
