Guide de conversion des feux arrière halogènes en LED pour GMC Sierra 2019-2023
Le GMC Sierra 2019-2023 était disponible avec des feux arrière halogènes d'usine et des feux arrière LED d'usine, selon le niveau de finition et le pack d'équipements. En raison de l'apparence plus nette et de l'éclairage plus lumineux, de nombreux propriétaires de camions équipés d'halogènes choisissent de passer aux feux arrière LED d'usine.
L'une des questions les plus courantes est :
Peut-on installer des feux arrière LED d'usine sur un GMC Sierra 2019-2023 qui était initialement équipé de feux arrière halogènes ?
La réponse est oui, mais le remplacement des seuls feux arrière ne suffit pas.
Bien que les feux arrière LED s'adaptent au camion, le câblage d'usine diffère entre les modèles équipés d'halogènes et ceux équipés de LED. Un faisceau de conversion de feux arrière est nécessaire pour adapter correctement le câblage d'usine afin que les feux arrière LED puissent fonctionner correctement sans couper ni épisser.
Ce guide explique pourquoi le câblage est différent, comment fonctionne un faisceau de conversion de feux arrière plug-and-play et ce qu'il faut vérifier avant de commencer votre mise à niveau.
Pourquoi passer aux feux arrière LED d'usine ?
Les feux arrière LED d'usine sont l'une des mises à niveau OEM les plus populaires pour le GMC Sierra 2019-2023.
De nombreux propriétaires choisissent cette conversion car elle offre :
- Un aspect usine moderne
- Un éclairage LED plus lumineux
- Une finition et un ajustement OEM
- Un style arrière actualisé
- Une installation de qualité usine
Contrairement à de nombreuses alternatives du marché secondaire, les feux arrière LED OEM sont conçus spécifiquement pour le Sierra et conservent l'aspect original du camion.
Pourquoi les feux arrière LED ne sont-ils pas plug-and-play ?
Bien que les feux arrière LED s'adaptent physiquement au camion, le système électrique est différent entre les modèles halogènes d'usine et les modèles LED d'usine.
Les connecteurs peuvent sembler similaires, mais la disposition du câblage et les exigences électriques ne sont pas les mêmes.
Sans le faisceau de conversion de feux arrière approprié, les feux arrière LED ne sont pas conçus pour fonctionner correctement sur un camion initialement équipé de feux arrière halogènes.
Que fait le faisceau de conversion des feux arrière ?
Un faisceau de conversion de feux arrière plug-and-play est conçu pour connecter le câblage halogène d'usine aux nouveaux feux arrière LED.
Plutôt que de modifier le câblage d'usine, le faisceau adapte les connexions électriques afin que les feux arrière LED puissent fonctionner avec le système de câblage d'origine du véhicule.
Selon l'application, le faisceau est conçu pour :
- Adapter les connecteurs d'usine
- Corriger la disposition du câblage
- Préserver le câblage d'origine d'usine
- Éliminer la coupe et l'épissage
- Assurer le bon fonctionnement des feux arrière LED
Étant donné que le faisceau est conçu spécifiquement pour cette conversion, l'installation est plus propre et plus facile que la modification manuelle du câblage d'usine.
Prévenir l'hyperflash
L'une des préoccupations les plus courantes lors du passage de l'éclairage halogène à l'éclairage LED est l'hyperflash, où les clignotants clignotent plus rapidement que la normale.
Ce faisceau de conversion comprend des résistances de charge intégrées conçues pour aider à prévenir l'hyperflash en fournissant la charge électrique attendue par le module de commande de carrosserie d'usine.
Cela permet aux feux arrière LED de fonctionner davantage comme le système LED équipé en usine tout en maintenant le fonctionnement normal des clignotants.
Conçu uniquement pour les camions halogènes d'usine
Avant de commander un faisceau de conversion, il est important de vérifier la configuration d'origine des feux arrière de votre camion.
Ce faisceau est conçu uniquement pour les modèles GMC Sierra 2019-2023 équipés à l'origine de feux arrière halogènes d'usine.
Si votre camion était déjà équipé de feux arrière LED d'usine, ce faisceau de conversion n'est pas nécessaire.
Vérifier votre ensemble d'éclairage d'origine avant d'acheter permet de s'assurer d'avoir les bonnes pièces pour votre camion.
Pourquoi choisir une installation plug-and-play ?
Certaines conversions d'éclairage nécessitent de couper le câblage d'usine ou d'installer des adaptateurs universels.
Un faisceau de conversion de feux arrière plug-and-play élimine le besoin de modifications permanentes du câblage en se connectant directement aux connecteurs d'usine.
Les avantages incluent :
- Pas de coupe ni d'épissage
- Câblage d'usine intact
- Installation plus propre
- Entretien futur plus facile
- Ajustement professionnel de style OEM
Garder le câblage d'origine intact rend également l'entretien futur beaucoup plus simple.
Mise à niveau optionnelle de la résistance de charge Premium
Le faisceau de conversion standard comprend déjà des résistances de charge intégrées nécessaires au bon fonctionnement des feux arrière LED.
Les clients qui préfèrent un matériel amélioré peuvent choisir la configuration optionnelle de résistance de charge Premium, qui remplace les résistances de charge standard par des résistances de charge en aluminium premium tout en conservant la même fonctionnalité prévue.
Compatibilité de ce faisceau
Ce faisceau de conversion est conçu pour :
- GMC Sierra 1500 2019
- GMC Sierra 2020
- GMC Sierra 2021
- GMC Sierra 2022
- GMC Sierra 2023
Il est destiné aux camions équipés à l'origine de feux arrière halogènes d'usine qui sont mis à niveau vers des feux arrière LED d'usine.
Avant d'acheter
Avant de commander votre faisceau de conversion, vérifiez les points suivants :
- Votre camion est un GMC Sierra 2019-2023
- Votre camion était à l'origine équipé de feux arrière halogènes d'usine
- Vous installez des feux arrière LED OEM ou de style OEM
- Vos feux arrière de remplacement utilisent le style de connecteur correct
Prendre quelques minutes pour confirmer ces détails permet de s'assurer du bon faisceau pour votre conversion.
Questions fréquemment posées
Dois-je couper ou épisser des fils ?
Non. Il s'agit d'un faisceau de conversion de feux arrière plug-and-play qui s'installe à l'aide des connecteurs d'usine.
Cela aidera-t-il à prévenir l'hyperflash ?
Oui. Chaque faisceau comprend des résistances de charge intégrées conçues pour aider à prévenir le clignotement rapide des clignotants lors de la conversion des feux arrière halogènes en LED.
Cela fonctionnera-t-il si mon Sierra a déjà des feux arrière LED d'usine ?
Non. Ce faisceau est uniquement destiné aux camions équipés à l'origine de feux arrière halogènes d'usine.
Puis-je utiliser des feux arrière LED du marché secondaire ?
Ce faisceau est conçu pour les feux arrière LED qui utilisent le style de connecteur correct et le câblage de style usine. Vérifiez toujours la compatibilité avant d'acheter.
Les feux arrière sont-ils inclus ?
Non. Ce kit comprend un faisceau de conversion de feux arrière gauche et un droit. Les feux arrière LED sont vendus séparément.
Dernières réflexions
La mise à niveau d'un GMC Sierra 2019-2023 des feux arrière halogènes d'usine aux feux arrière LED d'usine est l'un des moyens les plus simples de donner au camion une apparence OEM plus moderne.
Étant donné que les systèmes halogènes et LED d'usine utilisent des schémas de câblage différents, un faisceau de conversion de feux arrière spécifique au véhicule est nécessaire pour adapter correctement les connexions électriques tout en préservant le câblage d'origine d'usine.
Avant de commencer votre mise à niveau, vérifiez que votre camion était à l'origine équipé de feux arrière halogènes d'usine et confirmez le style de connecteur de vos feux arrière LED de remplacement. L'utilisation du faisceau de conversion de feux arrière plug-and-play correct permet d'assurer un bon fonctionnement, d'aider à prévenir l'hyperflash et de fournir une installation propre de style OEM.
