Guide de conversion des feux arrière LED d'origine en halogène OEM pour Ford Expedition 2018–2021
La Ford Expedition 2018–2021 était disponible avec des feux arrière LED d'usine ou halogènes d'usine, selon le niveau de finition et le pack d'équipements. Bien que de nombreux propriétaires passent de l'halogène au LED, il existe des situations où les propriétaires doivent installer des feux arrière halogènes OEM sur une Expedition initialement équipée de feux arrière LED d'usine.
Les raisons courantes incluent le remplacement de feux arrière LED endommagés, la réduction des coûts de remplacement ou la remise en état d'un véhicule après des réparations de collision.
Une des questions les plus fréquentes est :
Peut-on installer des feux arrière halogènes OEM sur une Ford Expedition 2018–2021 qui était initialement équipée de feux arrière LED d'usine ?
La réponse est oui, mais le simple remplacement des feux arrière ne suffit pas.
Bien que les feux arrière halogènes OEM s'adaptent physiquement au véhicule, les systèmes d'éclairage LED et halogènes d'usine utilisent des configurations de câblage différentes. Un faisceau de conversion de feux arrière est nécessaire pour adapter correctement le câblage LED d'usine afin que les feux arrière halogènes fonctionnent correctement sans couper ni épisser.
Ce guide explique pourquoi le câblage diffère, comment fonctionne un faisceau de conversion de feux arrière plug-and-play et ce qu'il faut vérifier avant d'acheter.
Pourquoi convertir les feux arrière LED d'usine en halogènes ?
Bien que les feux arrière LED d'usine offrent un style et des performances haut de gamme, il existe plusieurs raisons pour lesquelles les propriétaires choisissent d'installer des feux arrière halogènes.
Les raisons courantes incluent :
- Remplacer des feux arrière LED d'usine endommagés
- Coûts de remplacement inférieurs
- Remettre en état un véhicule après des réparations de collision
- Installer des feux arrière halogènes OEM facilement disponibles
- Remettre le véhicule dans une configuration d'éclairage d'usine différente
Un faisceau de conversion approprié permet à l'installation de conserver une apparence d'usine tout en préservant le câblage d'origine du véhicule.
Pourquoi les feux arrière halogènes OEM ne sont-ils pas plug-and-play ?
Bien que les feux arrière halogènes OEM se fixent physiquement sur l'Expedition, les systèmes électriques sont différents.
Les véhicules équipés de LED d'usine utilisent des connecteurs et des configurations de câblage différents de ceux des véhicules initialement équipés de feux arrière halogènes.
Sans le faisceau de conversion de feux arrière approprié, le câblage LED d'usine n'est pas conçu pour se connecter directement aux ensembles de feux arrière halogènes OEM.
Un faisceau de conversion spécifique au véhicule comble ces différences électriques tout en préservant le câblage d'usine.
À quoi sert le faisceau de conversion des feux arrière ?
Un faisceau de conversion de feux arrière plug-and-play connecte le câblage LED d'usine aux feux arrière halogènes OEM de la Ford Expedition 2018–2021.
Plutôt que de modifier le câblage d'origine du véhicule, le faisceau adapte les connecteurs LED d'usine au câblage utilisé par les feux arrière halogènes.
Le faisceau est conçu pour :
- Adapter les connecteurs LED d'usine
- Convertir le câblage pour les feux arrière halogènes OEM
- Préserver le câblage d'usine
- Éliminer la coupe et l'épissage
- Prendre en charge le bon fonctionnement des feux arrière
- Maintenir une installation propre de style OEM
Étant donné que le faisceau est conçu spécifiquement pour cette conversion, l'installation est simple, fiable et entièrement réversible.
Conçu pour une installation de style OEM
Chaque faisceau de conversion est assemblé à l'aide de composants automobiles de qualité conçus pour une durabilité à long terme.
Les caractéristiques comprennent :
- Connecteurs de style OEM
- Câblage automobile de haute qualité
- Installation plug-and-play
- Installation entièrement réversible
- Pas de coupe ni d'épissage
- Pas de modifications permanentes du câblage
Cela garantit une installation professionnelle tout en gardant le câblage d'usine complètement intact.
Présentation de l'installation
L'installation est simple et ne nécessite que des outils manuels de base.
Le processus d'installation comprend :
- Retirez les ensembles de feux arrière LED d'usine.
- Connectez les faisceaux de conversion aux connecteurs d'usine du véhicule.
- Connectez les feux arrière halogènes OEM aux faisceaux.
- Fixez le câblage.
- Réinstallez les feux arrière.
- Testez toutes les fonctions d'éclairage.
Aucune coupe, épissage, programmation ou câblage supplémentaire n'est requis.
Conçu uniquement pour les véhicules équipés de LED d'usine
Ce faisceau de conversion est conçu uniquement pour les modèles Ford Expedition 2018–2021 initialement équipés de feux arrière LED d'usine.
Il convertit en :
- Feux arrière halogènes OEM Ford Expedition 2018–2021
Il n'est pas compatible avec :
- Les véhicules initialement équipés de feux arrière halogènes d'usine
- Les feux arrière de rechange avec des brochages de connecteurs non OEM
Il est essentiel de vérifier la configuration des feux arrière d'origine de votre véhicule avant d'acheter pour garantir une compatibilité correcte.
Ce que ce faisceau convient
Ce faisceau de conversion est conçu pour :
- Ford Expedition 2018
- Ford Expedition 2019
- Ford Expedition 2020
- Ford Expedition 2021
Le véhicule doit être initialement équipé de feux arrière LED d'usine et être mis à niveau vers des feux arrière halogènes OEM 2018–2021.
Avant d'acheter
Avant de commander votre faisceau de conversion, vérifiez les points suivants :
- Votre véhicule est une Ford Expedition 2018–2021
- Votre véhicule était initialement équipé de feux arrière LED d'usine
- Vous installez des feux arrière halogènes OEM 2018–2021
- Vos feux arrière de remplacement utilisent des brochages de connecteurs OEM
Prendre quelques minutes pour vérifier ces détails permet d'assurer une compatibilité et une installation correctes.
Foire aux questions
Dois-je couper ou épisser des fils ?
Non. Il s'agit d'un véritable faisceau de conversion de feux arrière plug-and-play qui se connecte directement au câblage d'usine à l'aide de connecteurs de style OEM.
Cela fonctionnera-t-il avec les feux arrière halogènes OEM ?
Oui. Le faisceau est spécifiquement conçu pour prendre en charge les feux arrière halogènes OEM de la Ford Expedition 2018–2021.
Cela fonctionnera-t-il avec les feux arrière de rechange ?
Non. Ce faisceau est conçu uniquement pour les feux arrière halogènes OEM. Les feux arrière de rechange qui utilisent des brochages de connecteurs non OEM ne sont pas compatibles.
Une programmation est-elle requise ?
Non. L'installation ne nécessite aucune programmation, aucun codage ou aucune modification du câblage d'usine.
Cela fonctionnera-t-il sur les véhicules initialement équipés de feux arrière halogènes ?
Non. Ce faisceau est uniquement destiné aux modèles Ford Expedition 2018–2021 initialement équipés de feux arrière LED d'usine qui sont convertis en feux arrière halogènes OEM.
Les feux arrière sont-ils inclus ?
Non. Le kit comprend un faisceau de conversion de feux arrière gauche et un droit. Les ensembles de feux arrière sont vendus séparément.
Réflexions finales
Convertir une Ford Expedition 2018–2021 de feux arrière LED d'usine en feux arrière halogènes OEM nécessite plus que le simple remplacement des ensembles de feux arrière. Étant donné que les systèmes d'éclairage LED et halogènes d'usine utilisent des configurations de câblage différentes, un faisceau de conversion de feux arrière spécifique au véhicule est nécessaire pour adapter correctement les connexions électriques tout en préservant le câblage d'usine d'origine.
Avec une installation plug-and-play, des connecteurs de style OEM, une compatibilité avec les feux arrière halogènes OEM 2018–2021 et une conception entièrement réversible, ce faisceau de conversion offre une solution fiable de style OEM pour l'installation de feux arrière halogènes sur une Ford Expedition équipée de LED d'usine.
